捷迅(2643)董事长顾城明指出,今年空运估计会慢慢回到朝向回檔,但运价不可能回到疫情前低檔,公司主管海运的董事长特助杨永华则指出,货柜船运今年农历年后码头壅挤问题并为改善,洛杉矶、长堤、纽约候港时间要8-12天,鹿特丹也要2-5天,估计前三季运价仍在高檔。
顾城明指出,目前中国大陆市场空运运价回落,台湾因为有海转空的或运价还上涨,但属于短期现象,整体市场看,进口原物料有减少,后续出口也会趋缓,航空公司经过疫情,现在很知道如何调控,市场运价会维持在一定水平,不可能出现疫前的低运价。
公司主管空运的副总经理叶子菁进一步分析,进口货原物料减少估计有两个原因,一是供应端来不及供货,另厂商也考虑疫情获得掌控后消费端需求会降低,后续发展还需要观察。
顾城明指出,过去一年海空运运价高涨,公司并未等比例调高服务费,而是收取定额服务费,照顾客户的利益,虽然获利没有暴增,但仍维持稳定获利。捷迅去年EPS7.15元。
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