急召20辆同款游览车复检 腾龙负责人鞠躬道歉

苏花公路6死39伤事故，肇事车辆总公司腾龙通运事发后被勒令停业至今，负责人陈聪腾今带着16辆游览车与司机到台北区监理所接受复检，他受访时强调，肇事司机3月仅上9天班，平时不喝酒且作息正常，绝无过劳状况，并深深一鞠躬向罹难者、伤者与家属致歉，「真的、真的非常对不起，尊重监理法规静待检验结果。」

腾龙公司23辆游览车事发后已全部停驶，与肇事车辆同期同款的3辆游览车，昨已到公路总局接受复检，其中1辆有超重、安全带过松状况，但卸载车上的瓶装水后即通过复检；明日将会同承运底盘制造厂与车测中心，由技师进一步复检。

台北区监理所副所长杨聪贤说明，今再针对腾龙公司剩余不同款的16辆游览车复检，在完全通过复检前，腾龙车辆一律不得上路，稽查结果最慢1周内出炉。

「真的非常、非常抱歉。」腾龙负责人陈聪腾受访表示，事发时他第1时间赶到现场，当时忙着救人、协助伤者上救护车，没有注意到车子状况，后来陆续赶赴医院探视伤者和家属，直到今天才有空来监理所瞭解车子状况。「公司会耐心接受监理所、专家的鑑定，等到鑑定报告出炉、完全通过检查才会重新上路。」

陈聪腾说，因为疫情关系生意本来就冷清，肇事司机从过年至今工作量不大，1月上了20天班、2月7天、3月仅9天，等同跑1天休4天，且从来不喝酒、精神状况也没问题，目前还在厘清车祸原因；事发当下他赶赴现场，只见司机精神恍惚、无法言词，被救护车送往医院后，手机被检警扣押，司机也不受理任何人会面，因此目前尚未有进一步联繫。

陈聪贤强调，虽然肇事责任、鑑定报告仍未出炉，公司目前已跟旅行社、保险公司同步讨论理赔事项，也先发放慰问金给伤者和罹难者家属，一定会负起责任。

腾龙老板娘李惠敏则嘆，疫情爆发后生意几乎挂零，每月出不到20车次，好不容易4、5月疫情纾缓，陆续有进香团、毕业旅行团、区公所发包的里民旅游进来，因意外一夕喊卡，波及50名员工和驾驶生计，相当无奈，「会等到车辆完全通过检查才会重新上路，一定让乘客安心搭乘」。