「空中女王」华航747最后一飞 航空迷不舍告别

中华航空1975年引进「空中女王」波音747至今，搭载无数旅客飞往世界各角落，而在全球航空业大环境改变下，波音747的耗油、高运量也成为时代的眼泪，华航宣布旗下最后4架747将在今年全数退役，今举办「后翼起飞」微旅行活动，邀请航空迷一起向她告别。

华航1975年开始引进747系列客机，其中最经典的波音747-400客机，华航于1990年引进亚洲首架，过去30年来肩负着台湾衔接北美、欧洲及澳洲的重要桥梁，期间载运了全球近1亿人次的旅客，为华航高运量及长程航线主力机种。

华航1993年以747-400客机开启桃园机场直飞纽约甘迺迪机场航线，是当时全球最远巡航纪录。之后无论是元首出访、首次不落地直飞中国大陆的春节包机等，都能见到747的身影。

747空中女王Farewell Party「后翼起飞」微旅行活动，安排于3月20日上午7时47分开放旅客报到，并参观747客机各舱等与拍照纪念，活动吸引350名旅客齐聚欢送空中女王，将于上午11时30分由桃园机场出发，至日本富士山上空绕行一圈再返回，航程时间约5小时40分，下午5时10分抵达桃园机场。

清晨4点半就到桃园机场排队报到、抢得头香的曾小姐说，波音747对航空迷来说太特别，因为747一定是入门第一款认识的飞机，特殊机型外观、4颗引擎的设计，现在已是时代的眼泪，在华航活动开卖时，她就带着一定要搭到的心抢票。

华航表示，公司感谢747-400客机为台湾及华航的贡献，也期盼空中女王的经典，永远深植于每一位旅客心中。