《通信网路》车用LiDAR打入欧美Tier 1厂 全新进入新成长期

歷经中美贸易战及新冠肺炎疫情停滞达两年的全球车市自去年下半年开始復甦，且ADAS逐渐成为中高阶车款的标配，加上电动车及自驾车系统需求增温，带动LiDAR应用高度成长，全新自2018年开始投入车用LiDAR产品开发，目前已打入欧美Tier 1车厂，并开始小量出货，抢食车用LiDAR庞大商机。

全新总经理黄朝兴表示，全新利用砷化镓磊晶核心技术，在车用LiDAR布局很深，无论是发射端或接收端，在感测应用已看到开花结果，由于汽车电子的产品生命周期很长，材料一旦导入客户很难变更，黏着度很高，车用LiDAR等感测相关光电产品可望与微波产品成为全新未来营运两大成长支柱。

除车用LiDAR及手机等感测产品出货逐步放量，由于5G手机比4G手机PA多20%面积，随着5G手机换机潮显现，出货量明显放大，加上WiFi 6应用日益广泛，让全新业绩自去年下半年起飞，并可望旺至今年底。

为因应5G、WiFi及LiDAR相关感测市场成长，全新也启动扩产，除将研发机台转为量产机台，目前共有52台MOCVD机台，预计年底再增加5到10台的机台，预计明年第1季到第2季初投入量产。

受惠于5G手机及WiFi需求强劲，全新前2月合併营收为5.47亿元，年成长28.67%，陈建良表示，今年业绩可望较去年大幅成长，获利将远优于去年，未来营运将年年成长。