行动号召人、公投护台湾联盟罗宜今早率团前往北市府,行动本身合法、也未妨害交通,属小规模倡议活动,市府一方面派出交通局释善意,二方面却让警方开罚,让人无所适从。(陈怡诚摄)
行动号召人、公投护台湾联盟罗宜今早率团前往北市府,行动本身合法、也未妨害交通,属小规模倡议活动,市府一方面派出交通局释善意,二方面却让警方开罚,让人无所适从。(陈怡诚摄)

「滥权开罚,还我集会自由!」台湾机车路权促进会23日集结北市府广场,口号喊得响彻天际,怒批民团去年11月20日合法向市府申请路权进行「塔城街待转大富翁」行动, 2位行动号召人罗宜、吴祥瑀却在事后分别遭罚6万,简直秋后算帐,此举恐让人民感到更加无所适从。

交通局去年8月于塔城街、郑州路口实施机车两段式左转,引发机车族不满,台湾机车路权促进会因而发起「塔城街待转大富翁」行动,由于警方核准活动地点仅有塔城街西侧人行道骑楼,民团只好跨出该区串联大富翁行动,警方也派360名警力到现场取缔,事件在倡议团体与双北市府的每月定期会议中落幕,双方也在交通政策上达成协议。

岂料,2位行动号召人近期吃上罚单,遭万华分局依《集会游行法》各裁罚3万元罚锾,让民团气炸,质疑北市府两面手法。行动号召人、公投护台湾联盟罗宜今早率团前往北市府,行动本身合法、也未妨害交通,属小规模倡议活动,市府一方面派出交通局释善意,二方面却让警方开罚,让人无所适从。

行动号召人、台湾交通安全协会理事吴祥瑀指出,「待转大富翁」为串联全台的行动,各地警方态度相对友善,尊重人民发声权利,台北警方却无视执法的比例原则,对行动号召人开罚,无疑箝制人民集会游行自由,民团不过希望促进交通平权改革,废除车种分流制度,让交通真正解严,期中央尽快修改不合时宜的集会游行法,别让恶法荼毒台湾人民。

台北市议员黄郁芬批评,北市交通设计一变再变,发起抗议行动已是人民最无力的控诉,民团虽循体制内的作法,却遭到市府秋后算帐,令人咋舌。她也感嘆,台北市长柯文哲为最限制集会游行权的地方首长,期盼市府展现诚意,别再故技重施。

台北市议员林亮君说,塔城街、郑州路口平时车流量大,经测试后发现机车待转、径行左转肇事率并无太大差异,民团多次与交通局沟通,却始终未有友善回应,如今民团依集会游行法发起倡议,市府事前、事后都做出控制人民的手段,使人怀疑柯文哲对集会游行法的态度到底为何。

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