自驾车与电动车议题持续发酵，尤其市场上已经逐渐看到电动车的销售成绩，而行车辅助系统也持续的在进化，这都代表着车用储存的需求不断的增加。根据市调机构以及车厂的预估，未来自驾车每天所产生的资料量将可能达到一天4TB，而一台自驾车所需的储存装置的容量更将可能达到1TB至4TB；换言之，车用储存市场将是NAND产业的另一成长动能，也将是群联另一波的成长机会。
群联董事长潘健成表示，群联布局车用储存市场已超过10年以上，除了与NAND原厂共同开发车用储存控制晶片(Automotive-grade NAND controller)以外，也有跟全球一线车厂合作的经验，更努力积极的与区域性品牌车厂进行产品的导入。也因此，群联透过参与全球性的车用系统联盟，除了加入AECC以外，群联也同时是瑞萨Renesas R-Car Consortium、鸿海(2317)MIH联盟的会员，积极的与全球国际会员伙伴合作，吸取国际经验与趋势，贡献群联的技术优势，也藉此持续打造更安全与更可靠的车用储存方案给全球的客户。
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