【长荣轮卡运河】全球贸易动弹不得 最大赢家竟是「他」

长赐轮塞住苏伊士运河，海运贸易受到重创，不过塞港却也造成货柜更抢手，根据CNBC报导，市场观察家指出，此次长赐轮堵住部分全球贸易，恐导致货柜运费飙涨，相关厂商可说是此次事件中唯一的赢家。

长赐轮塞港已造成每日高达96亿美元（约2736亿台币）损失，若阻塞时间拉长影响，金额将持续向上攀高，然而运河堵塞对某些人来说不一定是坏消息，运费将因产业链暂时中断而跳升，营运商也能从中获利。

摩根大通报告指出，苏伊士运河是世界海运主要河道，占全球贸易量12%，若关闭时间拉长将使货柜运输成为最大的受益者，另外油轮、散货船及航空运输的价格也会有所提高。

另外，若船只改行好望角航道将增加20至30%的距离，道路程更长将导致燃油成本上涨，但由于运费将会攀高，因此摩根大通预估，「这不会损害盈利能力，对轮船公司会更有利。」

目前长赐轮仍卡在苏伊士运河中间，先前曾使用拖船摆正未果，两侧挖土机与挖泥船持续运作，盼能加快抢通速度，当局预估28、29日满潮时将是脱险最佳时机，若错过可能会延后数周。