员工股东及投资人看好台船增资案 全数认购完毕

台船说明，本次发行股数提拨10％，4,500万股由公司员工认购，另有10％公开承销，80％计3.6亿股由原股东按持股比例认购，每仟股认购761.01008301股。增资作业受员工、股东及公开市场各方投资人青睐，认购信心强烈气氛高昂激盪下，顺利于110年3月26日完销收足股款，有许多向隅者扼腕，纷纷致电台船公司洽询。

台船公司表示面对世界船厂扩增、削价竞争情形重创船厂，台船虽然有世界顶尖的造船技艺，无奈就是抵不过新兴船厂的低廉人力成本衝击，如果继续循着造商船的老路走下去，很难翻转获利。

今年开始手持5、6百亿元的国舰国造业务推展顺遂绩效逐渐显现，像海军新型两栖船坞运输舰及海巡署下订的1,000吨和4,000吨级巡防舰正相继开工完工；国造潜舰（IDS案）所建造的封闭式专用厂去年底完成，也随即展开潜舰建造及甫承接的海军救难舰，营运比重已达六成，挹注今年前两个月均有获利，累计税前盈余0.24亿元，朝转亏为盈目标迈进，走出连五年亏损阴霾。

风电方面，由台船环海委托打造的本土首艘自制的离岸风电大型浮吊船，造价约75亿元，去年正式开工后正持续赶工中。预计2022年底完工、2023年投入离岸风场水下基础安装工程，可为公司营运增添获利。

台船目前国舰国造、离岸风电及商船本业庞大手持订单，三大事业已逐步建构完成，配合弹性人事制度，优化人力，激励员工工作士气，台船荣景可期迈向获利坦途，吸引年轻世代争相投入造船行列。

公司因应国际航运市场变化，近年致力转型，目前国舰国造业务比重已达到60％，商船本业与海工事业约占40％。