《科技》鸿海FII工业富联双轨并进 3方向攻电动车

工业富联董事长李军旗表示，新冠肺炎疫情加速全球数位发展进度、成为大势所趋，中国大陆甫公布的「十四五规画」提出的7大重点产业、10大重点产品，均跟工业富联的产品高度吻合，提供公司未来可观的市场前景跟发展空间。

李军旗指出，工业富联将持续强化研发及资本支出，提升企业自身竞争力，并採用战略投资等形式，实现整体生态升级，藉此精进通讯及行动网路设备、云运算、工业互联网等既有业务，并将新能源汽车列入重要战略方向。

工业富联执行长郑弘孟指出，公司基于扎根中国大陆、覆盖全球的营运及供应链体系，目前在11个国家地区设有据点，未来将持续布局全球的经营策略，以最有效的生产方式和投资计画，满足客户在不同区域生产及全球交付需求，有效抵御宏观经济风险衝击。

郑弘孟表示，工业富联去年投资仍以中国大陆占比最高，在台湾也有积极投资，12月迄今已在中国大陆投资逾27亿人民币。全球员工数约20万，其中85％在中国大陆，去年随着疫情趋缓带来显着生产力。目前亦持续积极寻找合适的投资标的。

对于先前公告购置鸿海威州威谷园区的智慧制造中心及数据中心厂房，郑弘孟说明，主要考量当地客户订单需求稳定，转租为买有助于产能及资金运用弹性，目前数据中心亦已跟当地厂商开始合作，4月起有较多城市热点建置计画。

对于工业富联在鸿海集团电动车计画中的扮演角色，郑弘孟指出将专注于3大方向，包括以高阶精密电机及机构件技术发展与制造、以灯塔工厂模式进军新能源汽车核心零部件的智慧制造与服务，并以5G、物联网和车载系统切入车联网。

对于近期零组件缺料对订单出货影响，郑弘孟表示，部份原物料及物流成本增加，确实增加对毛利率及营益率挑战，但公司持续扩大自身研发的ODM业务，透过产品设计能力、涵盖零元件生产等方式致力提升产品毛利率。

郑弘孟表示，大客户大多提前下单以降低风险，故未受太大影响，但疫情带动的远距商机带动不少订单涌现，零组件供应链供需吃紧，造成交期可能延长。目前不少订单是受惠去年疫情递延效益发酵，已根据过往经验机动调配备料库存盘点，尽力满足客户及自身需求。