航运股受惠全球货柜短缺、运价飙涨,股价先前连连飙升,引发一波掏金热,不少投资人纷纷进场抢当「航海王」,一名男大生发文表示自己从去年持100多万资金重回股市,一个月前投入资金进场阳明、长荣,随着原物料和BDI(波罗海指数)上涨,创下个人单月实现获利347万的纪录。

长荣自3月2日36.50元涨至4月23日收盘价69.90元,涨幅为91.5%;阳明3月2日27.1元涨至4月23日收盘价60.4元,涨幅约122.8%。

一名男大生在PTT上表示,持100多万资金重回股市,去年4-5月操作至今年Q1,「靠大量交易赚进150万,光缴税就缴了近50万、券商手续费近30万」,于是打算改变操作方式,好好研究一至两间公司,因此在前一个月阳明自结单月EPS后进场投资阳明、长荣,并且长荣进行融资买卖。

他表示,马上就遇到了长赐轮堵塞在苏伊士运河,吃了大绿棒,但仍不影响他对航运趋势的判断,因此在加码融资长荣,「随着全球原物料和BDI上涨再换散装航运,创下个人单月实现获利最高纪录347万」,并开心附上对帐单。

贴文曝光后,网友在底下留言,「恭喜赚钱」、「恭喜获利,而且这进出额度好猛」、「赌对航运赚翻,结束」、「少年股神」。

法人指出,随着全球经济逐渐復甦,原物料随之上涨,另外美国计画推出的3兆美元基建带来的利多消息,使运输铁矿砂、铜、煤等散装船舶运价有所支撑,此外BDI指数屡屡攀升,进而使得航运产业股价上升。

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