由于疫苗施打后的效果尚未明显,各大码头作业效率仍然偏低,塞港问题影响货柜周转率,空箱回运不足导致船期延误与运力减少,使得海运价格居高不下。
美洲线合约将于5月起适用新约,预期合约价格调涨幅度介于1,000~1,800美元/FEU,万海虽以亚洲线为主,但为强化亚洲到美西市场服务以因应客户运送需求,今年3月中旬起,原先2020年6月、7月加开美西线的加班船,3月开始变成固定航线,为扩大每周4班的定期航班,也将因此受惠。运价持续上涨下,法人看好万海今年每股盈余挑战18元。
缺柜、塞港,全球海运价格飙翻,今天万海(2615)也传出5月7日起调涨台湾出口至越南的运价,其中,20FCL(整柜)调涨50美元、40FCL(整柜)调涨100美元、40HQFCL(整柜)调涨100美元。
由于疫苗施打后的效果尚未明显,各大码头作业效率仍然偏低,塞港问题影响货柜周转率,空箱回运不足导致船期延误与运力减少,使得海运价格居高不下。
美洲线合约将于5月起适用新约,预期合约价格调涨幅度介于1,000~1,800美元/FEU,万海虽以亚洲线为主,但为强化亚洲到美西市场服务以因应客户运送需求,今年3月中旬起,原先2020年6月、7月加开美西线的加班船,3月开始变成固定航线,为扩大每周4班的定期航班,也将因此受惠。运价持续上涨下,法人看好万海今年每股盈余挑战18元。
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