缺席中捷通车典礼 林佳龙今发文感谢前总统陈水扁

台中捷运绿线25日举行正式通车典礼，蔡英文总统、前总统马英九等人都出席，独缺前市长林佳龙，他27日在脸书发文感谢前总统陈水扁及前行政院长游锡堃2002年，将台中捷运列入「挑战2008六年国家发展重点计画」。由于蓝绿掀起捷运到底是谁盖的争议，林佳龙这篇贴文也为捷运「有功人士」加列陈水扁。

因台铁太鲁阁交通事故下台的前交通部长林佳龙在脸书发文表示，搭乘台中捷运，这座我心中伟大的城市，终于等到了这条轨道。许多人说我们等了13年，但事实上，中捷从无到有，已经过了20年。

他说，歷史都有一个起点，要感谢前总统陈水扁，在2000年提出擘划台中「三个第三」，包括第三个科学园区、第三个国际机场、及第三个直辖市，于是2001年有了绿线捷运的计画核定，前行政院长游锡堃在2002年，将台中捷运列入「挑战2008六年国家发展重点计画」。

林佳龙以「远见，是国家进步的动力，也定义了城市的格局」表示，交通建设绝对是城市繁荣的关键。有幸能在2014-2018年间，为台中服务，加码争取捷运蓝线列入前瞻基础建设计画中，扩大中捷的服务。

他指出，BRT影响了蓝线的核定，将其改为优化公车系统，作为继续争取蓝线捷运的条件。交通部长任内，佳龙也加速核准台中捷运绿线营运及延伸，还有捷运蓝线、机场捷运及大平雾捷运等路网计画。

「现在，山线铁路丰原到大庆段已经高架化，下环微笑线成功到追分段也已完成双轨化」，林佳龙强调，海线双轨高架化若能达成中央与地方共识，未来再将大甲与后里的铁路串联，快速带动北台中开发，促进都市发展，也促进交通平权，相信能带动台中的铁道运输与观光。

当年规划山手线环状路网，盼搭配捷运绿线及蓝线构成的十字轴线，类似日本东京山手线发展模式，仍期盼能被实现。

林佳龙说，感谢卢秀燕市长的邀请，虽未能出席通车，但心与台中市民同喜，我们知道这是台中的希望，也是希望的台中。他期许中捷在安全的基础上，便利乘客幸福生活的每一天。