路透报导上述消息人士称,华为正与重庆小康股份进行磋商,打算收购后者旗下重庆金康新能源汽车的控股权。他们补充称,此举将使得华为可以生产自己品牌的智能汽车。金康旗下主要资产包括美国电动汽车品牌赛力斯(Seres)。
这也成为首个证据,证明华为不只提供汽车操作系统、而是寻求完整参与电动汽车业务。华为和小康均未立即回復置评请求。
其中一位人士表示,作为协议的一部分,华为还计划入股重庆小康控股有限公司,持股数量待定。小康控股是小康股份的最大股东。
两名消息人士称,华为消费者业务CEO余承东负责主导与小康的谈判。余承东领导华为成为全球最大的智能手机生产商之一,近来他把重点转向了电动汽车。另一位消息人士说,华为希望最快在7月敲定交易。
上述两位消息人士以及另一位直接知情人士称,华为还希望控制北汽蓝谷的电动汽车品牌极狐(ArcFox)。该公司近来推出了搭载「华为Inside」系统的阿尔法S车型。但消息人士也称,北汽仍希望华为只是极狐的少数股东。
数月来,华为一直在深度参与小康股份及其赛力斯部门的运营和生产。据赛力斯称,赛力斯首款「华为智选」SF5汽车上周在上海车展首次亮相,并在预售开始两天内获得超过3,000辆订单。
华为在其国内的门市、包括线上的华为商城销售SF5汽车。一位消息人士称,该公司计划最早在今年年底前发布首款自有品牌的智能汽车,并投入量产。该人士称,华为对这款基于赛力斯SF5研发的车型期望很高,但小康股份现有的供应链难以满足这种期望。
这名人士称,汽车行业的供应链很长也很复杂,华为在软体和平台方面确实具有优势,但如果没有供应链技术的稳步改善,这些想法就无法实现。
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