中菲行受惠于第1季海空运需求强劲,带动货揽业成长,单季营收69.81亿元、营业利益3.6亿元、税后净利3亿元,都仅次于去年第2季疫情高峰时所创下的新高。
海运从去年下半年开始,就没有所谓淡季,甚至到今年全年,被视为万里无云的一年,空运也因为长赐轮事件后,海转空需求强劲,让空运运价回升,出现海空运都在抢舱、抢柜情况,挹注了货揽业者的表现。
中菲行4月营收再创单季次高,前4月海运营收年增84.5%,空运年增35.8%,预料短期间海空运需求热络,第2季中菲行获利可望维持高檔。
中菲行(5609)公布第1季财报,单季营收69.81亿元,年增68.1%,税后净利3亿元,年增207.9%,每股盈余为2.38元。
中菲行受惠于第1季海空运需求强劲,带动货揽业成长,单季营收69.81亿元、营业利益3.6亿元、税后净利3亿元,都仅次于去年第2季疫情高峰时所创下的新高。
海运从去年下半年开始,就没有所谓淡季,甚至到今年全年,被视为万里无云的一年,空运也因为长赐轮事件后,海转空需求强劲,让空运运价回升,出现海空运都在抢舱、抢柜情况,挹注了货揽业者的表现。
中菲行4月营收再创单季次高,前4月海运营收年增84.5%,空运年增35.8%,预料短期间海空运需求热络,第2季中菲行获利可望维持高檔。
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