IKKA-KY主要业务为新能源车及电动车精密塑胶零组件制造，主力产品为电装产品及电子手煞车（EPB）等，供应日本住友电装、AISIN等着名日系一阶供应厂，最终销售给日本三大车厂，其中丰田（Toyota）占比超过一半。
在一片车用晶片荒中，丰田（TOYOTA）仍保有充足关键车用零组件，2021年3月销售量大幅成长，连带为IKKA-KY第1季获利带来亮丽成绩单，单季每股盈余2.37元，已达到2020年全年美股获利5.2元的46％；4月营收持续维持高点，单月营收3.06亿元，较去年同期2.55亿元，成长20％。
在此波车用晶片缺货风潮中，丰田（TOYOTA）因供应链管理得宜，除无断链风险外，并加速扩张，除已于2020年销量超越福斯，夺回全球销量最高汽车制造商宝座；且根据《日本经济新闻》报导，丰田汽车2023年3月止2022年计画总计在全球生产1040万辆挂上丰田和LEXUS品牌的车，这将是丰田汽车产量首次突破1000万辆；加上丰田（TOYOTA）也于上月于上海正式发表「bZ4X」纯电SUV，正式进军电动车市场。显示丰田（TOYOTA）准备跨入电动车时代之际，也将持续保持龙头地位，IKKA-KY今年营运表现可期。
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