韩国业界表示,在先前接获相关检举之后,韩国公平贸易委员会(KFTC)现已主动告知完成HMM与其它业者,例如兴亚航运(Heung-A Shipping)与长锦商船(Sinokor Merchant Marine)是否涉及共同哄抬价格的调查。
因为从2018年12日以来至今,韩国政府一直在调查此事是否有不法情事。
不过,韩国托运业者声称,根据韩国海运法,同业们可以集体调涨运费。但是,韩国公平会认为,这些海运业者已经越界并违反法律规定,故有联合垄断的举动。
同时,韩国主管机关也决定,在听过这些涉嫌非法的韩国海运公司陈述后,会根据涉及违法程度做出不同处分。
之前,在韩国造船业方面也传出有垄断情事,因为排名世界前两位的现代重工与大宇造船海洋的合併案,让外界认为藉着规模大与价格低将会压垮全球其它同业。
不过,这桩韩国造船业者合併案,原以为竞争激烈的中国大陆会极力抵抗,但2020年底却无条件核准,原因是市场竞争力不会受限。这意外的判决,也一度令外界跌破眼镜。
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