日盛全球智能车基金经理人王亨表示,为本次提案补贴力度超出市场预期,若政策落地,美国市场有望復刻欧洲2019-2020年市场发展路径,带动全球新一轮增长。补贴新政在原有7,500美元补贴的基础上,美国组装的电动车补贴上限将提高至1万美元,工会成员生产车辆的补贴上限提高至1.25万美元。另取消原有的补贴规定,即车企季度销量达到20万辆后在一年内退坡至零补贴。新的补贴规定,直到电动车占当年汽车总销量的50%后,退税补贴才会逐步退坡。
王亨指出,该法案还包括为制造商提供30%的税收抵免,以促进包括电池在内的能源技术发展,并提供购买商用电动汽车的新激励措施。今年前四月美国电动车渗透率仅3.1%,低于欧洲的14.9%,以及中国的9.8%。随政策落地,美国电动车市场有望加速赶跑,根据研究机构预估美国2025年及2030年电动车渗透率将分别提升至20%及40%。在全球减碳共识持续高涨下,电动车已是大势所趋,在全球电动车增长的背景下,受惠的电动车供应链后市表现可期,建议可透过具电动车概念基金布局参与后市成长契机。
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