台塑表示,韩国LG因年产35万吨EDC装置异常停车,氯气管路泄漏,当地政府要求关闭该产线2周,产量持续受限,而韩国MDI及TDI市场低迷,氯气去化受阻,液碱6月开工率降至70%,加上日本同业Tosoh及AGC检修,影响产能11.6万乾吨。在日韩供应量有限,国际新增需求月增2万乾吨下,液碱价格可望持稳趋涨。
MMA也因欧美市场供应仍有缺口,日本三菱化学持续自亚洲调货支援;加上第3季MMA有5家岁修,合计年产39.8万吨,后市行情持稳。
此外,丙烯酸酯受东南亚及南亚疫情影响,中国大陆出口订单减少,且下游胶带、乳液及SAP进入淡季,惟印度自9月进入需求旺季,下游开始增补库存,AE行情可望反转向上。
虽大陆吉林精功及吉林碳谷提高产量供应运动器材市场,且中复神鹰新增碳纤维产能投产,但自行车及高尔夫球杆等品牌商品仍偏好使用台塑及日本碳纤,预期高强度碳纤后市行情仍有上涨空间。
台塑年产碳纤维8750吨;目前每年供应3500吨给陆上风机业者,1500吨给国外离岸风机业者。另与上纬合资设立新厂,以热塑型碳纤材料、碳纤风电材料及轻量化车用碳纤材料为主要产品。
南宝碳纤维复合材料主着眼高阶笔电、自行车坐垫、碳纤维安全帽、汽车装饰件等应用,也已出货至医疗用X光机、游艇等领域的应用实绩。
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