《航运股》裕民跨足离岸风电海事工程运输服务

裕民投入绿色能源产业，今年2月购入2艘本国籍高效耐浪型CTV现成船，并签订光船租约正式投入台湾风场工作。裕民风能预计于今年第4季再购入2艘同型CTV现成船，待完成换旗入级手续后正式加入营运。另外，2艘新船将委托造船厂建造，预计于2022年第2季陆续交船。

裕民风能所持有的CTV均已签订租船合约，裕民风能CTV船队採用三体式SWATH船体，适合台湾严峻海象，搭配专利Soft Bow液压系统，将有利于提升风场工作的稳定性。此外，裕民风能船队均安装BareFLEET远程监测系统，每日固定将船员、技术人员和设备调度状况、燃油补给、天气观测、安全检查和演习等报告发送给客户，并确保岸上管理人员完全掌握船只运行状况和安全。

裕民目前拥有Capesize、Panamax、Post Panamax、Supramax、Ultramax、水泥船、超大型油轮(VLCC)及超大型矿砂船(VLOC)等船型，自有散装船队平均年龄约5.7年，再加合资及在建船舶，裕民船队运力为60艘，总载重吨位为839万吨，海外设有新加坡及香港、厦门等子公司。

WMO成立于2012年，离岸风电工作实绩遍布欧洲、台湾及美国，提供大型统包工程(Balance of Plant)、水下工作服务，以及为海上变电站的运转提供海上物流运输的整合性方案，2019年进军台湾扩大离岸风电经营版图，已陆续与Boskalis、Hitachi、Siemens Gamesa、Vestas Offshore等客户签立服务合约。