2021海峡两岸记者川渝行 成都天府国际机场正式启航

智慧化机场设计 彷佛来到未来世界

6月27日，对成都人来说是一个特殊的日子，歷经五年，成都天府国际机场正式开航，占地约72平方公里是全球大二大机场，成都也成为继北京、上海之后，中国第3个拥有2个国际机场的城市。为了确保机场如期正常运行，机场从四月份开始模拟测试，做为一个拥有2000万人口的城市，成都双流国际机场客流输送量已经饱和，突破了5500万客流量，成为全球最繁忙的十大机场之一，未来天府国际机场的客流量，预计将达到9000万流量，相当每天客流量接近25万人，为了应对这么多旅客，机场设计出6种直达机场模式，从特约的酒店及大眾运输交通及机场大厅就开始自助值机，机场大厅更是率先启用智能机器人协助旅客谘询服务，以及68台自助值机，目的就是为了快速疏通旅客，减少旅客在机场等候的时间，同时还可从行李条上的智慧晶片，用手机扫码便可追踪到行李的输送情况。如果过程中遇到问题或困难，还可随时在两旁的服务台进行人工值机。由于高度智慧化服务，整个机场候机旅客的情况确实比一些传统机场排队值机的情况改善不少，再加上未来感十足的机场环境，给来到天府国际机场出行的旅客减少不少焦虑感，并有置身未来世界的感受，唯独机场启用至今，有些旅客跑错机场造成许多意外乌龙的插曲。

同行天府道 神鸟振翅翔

成都天府国际机场以“同行天府道”为主题，机场内共设计12座庭院、两个小型博物馆及墙面艺术作品等独具成都特色的艺术化设施，让旅客置身在蜀地风情，充分感受四川文化，领略天府之美。机场航站楼构型取意具有成都特色的太阳神鸟，航站区内四座单元式航站楼犹如四只驮日飞翔的神鸟，寓意着古蜀文明在成都这片神奇土地上歷经三千余年的延续、传承和生长，寓意着成都新机场以独有自信高昂的姿态面向世界腾飞。航站楼构型採用两个独立的候机室以手把手方式予以连接，较好地结合了单元式航站楼和集中式航站楼的优点。

成都天空很忙 民用直升机俯视成都之美

虽然本次川渝行的两岸媒体採访团来蓉都没有落地成都天府国际机场的实乘体验，但四川省台办仍精心安排邻近民用机场的直升机带两岸记者们飞上天。在成都市龙泉驿区，有家驼峰通航公司自建的洛带直升机机场，为军方和民航局批准修建的二类机场，建有标准机库、直升机维修中心、直升机托管中心、运行控制中心、飞行员和机务训练中心、标准直升机停机坪、跑道及其他配套休閒设施，主要开展空中游览和直升机托管等业务。直升机除驾驶员外可载运旅客3人，平时除了可载运旅客空中欣赏成都美景外，也做为民间空中救援搜救任务。飞机沿着龙泉山城市公园、洛带古镇、青龙湖溼地公园等自然美景外，还看见世大运的主场馆，想信延后一年在成都举办的世大运，明年可提供更多游客来成都旅游的好选项。