疫苗覆盖率提升，全球经济迎来强力反弹，但剧烈成长的市场需求让供应链陷入紧绷，尤其贸易量上升，导致全球航运费率飙涨，企业承担的运输成本也随之增加，美国重型设备业者William Taylor坦言，供应链正面临一场灾难，除了运输费率疯狂上涨外，即使我们接到订单，供应链也没有信心能满足需求。
AmericanShipper报导，重型机械设备商Taylor Group创办人William Taylor上周出席参议院商务委员会举行的听证会时，说明供给链紧绷、通货膨胀及成本上涨等因素对企业带来的压力与影响。
William Taylor表示，「供应链正面临一场灾难，我们的生产线一直在运作，但我们的原料供应商或运输公司出现30%到75%的涨价，最糟糕的是，我们虽然接到订单，但供应链没有信心满足需求，而且这并不是个案，美国成千上万的制造商都面临此状况。」
此外，William Taylor点出运输费率飙涨的压力最为沉重，他说：「供应不足和需求旺盛同时出现，航运费率已涨了3.5倍，我们一直在寻找替代方案，但所有的运输成本都提高很多，劳动力短缺也大大影响运作，失业津贴让许多人不想重返工作岗位。」
共和党参议员Roger Wicker则说：「供应链的控制权落入少数的国家中，使得许多美国企业受到干扰，这是我们所经歷的现况。」
儘管如此，航运产业分析师多半认为，只能等待市场需求缓解后才有可能好转，最快要等到2022年，标普全球普氏货柜货运市场专家George Griffiths则说：「我们认为下一季费率即使没有上涨也会保持现在的高檔，而且肯定不会从现在的水准下跌。」
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