叶毓兰》何时能等到政府重视运输安全？

【爱传媒叶毓兰专栏】随着太鲁阁事故调查出炉，只看到家属悲痛，连调查单位运安会都深感无奈，大嘆「这起事故本来是可以避免的」，「臺铁只接受纸上谈兵的改变，并没有付诸实践」。难道这就是蔡总统说的改革？连外媒纽约时报都看不下去。

纽约时报报导直指太鲁阁事故调查，是一场本可避免的悲剧，报导指出，虽然检方指控承包商李义祥等人犯有过失致死罪，但灾难根源是臺湾铁路局的系统性失误，该局深受自满文化的影响，且监管不力，对于像李义祥之类的承包商管理不善、养护问题恶化、官员错过或忽视安全警告等等。

其实2018年普悠玛事件后，蔡英文政府呼吁进行改革，儘管提出了一些建议，但没有结构性改革。

例如运输安全调查委员会对普悠玛号事故的调查指出了臺铁存在的普遍问题，称其经常逃避或拖延对列车和轨道的维修养护工作，以保证列车按计划运行。

此外臺铁没有向员工提供足够的设备和安全培训，但是对于这些问题，臺铁并没有彻底落实所承诺的改革工作。

蔡总统执政以来太多嘴巴说说的改革，直到问题再度发生，才让人发现所谓的改革，都只是谎言或空话，太鲁阁事件家属就怒斥「如果臺铁在普悠玛事故后就好好改革，或许她的女儿就不会走了。」也如同奥运国手所揭露，2016年蔡总统口中的说好的商务舱，居然是给官员的商务舱。

面对社会问题，蔡总统花费太多的时间用来说谎，假装改革，等到问题再度发生而被抓包时，只看到蔡总统又用更多的谎来圆谎。

面对交通安全，虽然蔡总统总是嘴巴说说，但我会努力监督到底，除了预算案外，我也加速交通安全与运输事故调查等法令修正，让运输安全改善可以真正落实，也避免蔡总统继续今日公祭，明天忘记，或用谎言来塘塞民眾，还给全国人民一个安全回家的路。

作者为立委、前警大教授

照片来源：作者脸书截图。

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