抢赚百年一遇 长荣明年起再添42艘新船

长荣海运过往趁运价低檔时造船，今年预计33艘新船到位，增加26万多TEU，运能约成长18％，盼能在全球最缺柜缺舱时赚到这波时机财，2022年及以后3年半的期间还有42艘新船待交付，合计超过55万TEU运能陆续加入长荣船队，有机会重回全球航商前五强。

长荣船队目前计201艘船，运能逾 135万 TEU，自有船 115艘，约67万TEU；租船86艘，约68万TEU。自有船的运能占比为49％，租船为51％，两者约略各半。

长荣海运总经理谢惠全说，今年有33艘新船交付，已交付16艘，年底前还有17艘待交付，24000 TEU型船将配置在亚洲-欧洲航线，12000 TEU型船规划配置在亚洲-美国线，1800 TEU及2500 TEU型船预计配置在亚洲近洋航线。

谢惠全说，长荣今明两年运能成长幅度约15~20％，而至2025年以前，长荣待交付的新船，含租船及自有船尚有59艘，可增加70万余TEU的运力。

货柜供给方面，配合市场需求及船队扩增计画，长荣也已及早规划因应，预计今年集团新造柜及租柜将达42万TEU，并持续採用先进的船舶科技，打造高效能的环保船队，随着这些新船陆续投入，将可进一步降低营运成本，也会强化服务品质，提升市场竞争力。