《国际产业》戴姆勒下调H2产量 晶片卡关至明年

与其他汽车制造商一样，戴姆勒在车用晶片短缺下，削减了产量，并促使戴姆勒将重点放在利润率更高的车型上。

财务长Harald Wilhelm对媒体表示，晶片短缺将持续到2022年，但不会像今年这么严重。

戴姆勒在今年下半也将面临铁、铜、铝价格上升的问题；戴姆勒也将了解和提高晶片供应能见度的问题。

执行长Ola Kaellenius在视讯会议表示，晶片短缺已经是一个固定化的问题。

部分汽车制造商透过放弃一些车型的部分功能，来解决晶片问题，例如通用的一些皮卡车的电脑将不配备燃油管理模式。

戴姆勒部分汽车也在等待晶片，以便进行最后完工。

戴姆勒第二季的宾士汽车销售量飙升27%，在欧洲更成长54%。而在先前的飙升后，中国市场第二季仅成长5.8%。

执行长表示，旗舰S系列轿车的订单非常健康。

集团预计全年汽车销量将与2020年持平。此前戴姆勒的财测为「显着高于去年」。

戴姆勒确认了第二季调整后税息前获利(EBIT)为54.2亿欧元(约63.8亿美元)；营收为435亿欧元，优于去年同期的302亿欧元。