东南亚疫情衝击 台塑化油品外销转进澳洲、西非、中东市场

此外，台塑化美国路易斯安那州投资案去年1月取得环评许可，并开始动工整地；但因疫情影响，路州政府宣布停工，工程进度延缓。陈宝郎透露，先前环团与政府的土地开发许可疑虑可望第三季解决，惟当前人工、成本变数不同，台塑化将在「不追求建厂时程快速完成，改以掌控成本原则」，重新评估、调整投资进度、效益，预计年底前完成。

台塑化去年受新冠疫情影响，上半年鉅亏186.5亿元；下半年产油国减产，疫情推动宅经济发展，刺激油品及石化需求，全年营运维持获利，EPS0.78元，表现多优于亚洲同业。其中，汽、柴油外销年减45％及29％；内销市场则因有新集团站加入，加油站市占率由20.7％提高至22.5％。

展望今年，陈宝郎认为，各国疫情趋缓及陆续解封，经济活动有了逐步復甦迹象，带动原油和石化品价格上涨，经营环境大幅改善，惟疫情再次升温，将保持谨慎态度，动态调整产销计画。

以欧洲市场来说，下半年欧美油品需求达4625万桶/日，较上半年高317万桶/日，还有跨国旅游逐步解禁，预期可望延续至年底的欧美圣诞佳节，有助于汽油与航空燃油需求回升。新兴国家第四季疫情趋缓后，油品需求也将接棒復甦，预期需求復甦将主要集中在亚洲与非洲。

陈宝郎指出，东南亚受疫情干扰导致油品进口需求偏弱，但中国积极落实减排政策，加上降低成品油外销出口配额，汽柴油往东南亚数量出口大幅减少，7月汽油出口仅约50万吨，低于2020年月平均160万吨，柴油仅约120万吨，低于2020年月平均198万吨。

另外，澳洲炼厂因疫情关闭半数产能，目前境内炼厂产能仅剩23万桶/日，成品油进口大增，第二季柴油进口量年增7％，汽油进口成长100％。为此，台塑化将拓展油品外销市场，柴油出口至澳洲、西非，汽油出口至中东，降低东南亚市场影响。

此外，今年全球会有超过1200万吨乙烯新产能投入，乙烯销售状况较辛苦，预估利润持平；丁二烯因欧美需求强劲，预期维持高檔。