新安东京海上产险发言人吕文泉表示,长达约70天的三级警戒后,不少民眾期待降级之后可出游,但依内政部警政署交通意外事故统计,去年6至10月安心国旅期间,因各地车流量大爆发,致使交通事故件数达12万件,创下歷年同期新高。现随着疫情调降为二级警戒,各地车流、人流将明显增多,交通事故发生的机率也将可能向上攀升,建议民眾可从保障范围以及保险金额两点检视既有的车险保障是否足够,并即时校正强化保障。

当交通事故发生时,强制险是最先启动的保险,理赔金额最高220万元,提供事故受害者的保障,但不包含财物损失,事实上若仅投保强制险是无法填补造成第三人财物损失的风险。

新安东京产险表示,尤其现在进口车及超跑满街跑,若不幸擦撞超跑,须赔偿对方天价修车费用时,强制险就无法赔偿任何财物损失,所有修车费用都必须自己负担且大部分车主投保第三人责任保险时,针对财物损失的保障,通常保额是不足以转嫁遭鉅额求偿的风险,建议车主们投保第三人责任保险时,也加保超额责任保险,将可能面临的经济压力风险转嫁给保险公司。

新安东京海上产险也表示,超额责任保险与第三人责任保险最大差别在于,超额责任保险不论伤害或财损,保险额度内都可共用,是属于第三层防护,即事故理赔金额在强制险及第三人责任保险都不够赔付的情况下,超额责任保险就会启动,但超额责任保险无法单独投保,车主们可于投保第三人责任保险时附加投保。

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