豪雨侵袭,高铁今发生通车以来最严重的边坡坍方事件!位置就在苗栗路段。受大雨冲刷,轨道旁路堑发生严重坍方,崩落土石不仅毁坏围栏,更入侵路线,严重影响列车运行。这也是高铁通车14年来,最严重的一次。
高铁轨道自南港站到板桥站均採地下化,出了板桥改走平面,爬上林口台地时也有一小段高架;到了桃园因邻近机场必须限高,又重返地下。苗栗段因地形多丘陵,是整条路线中隧道最多的,多处路堑穿插其中。过了八卦山隧道,高铁一路高架,直到左营。
这次发生坍方的路段,以往不是没有异物入侵,最有名的例子就是在附近吃草的山羊,曾一跳就跳进轨道,悠哉地觅食;也曾发生过气球飘在空中,缠住高压电线,导致列车延误。
由于高铁列车速度快,对于沿线的安全掌握,一丝一毫都不能马虎。高铁在全线密集设置天然灾害告警系统(DWS),包括地震侦测器、气象侦测器及闯入侦测器,这次发挥作用的就是闯入侦测器,当发现异物入侵,会发出讯号给即将通过的列车,司机员透过与行控中心联繫,做出慢行、停驶等应变作为,确保乘客生命财产安全。
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