高铁苗栗段路堑,因不敌连日大雨冲刷,7日发生坍方,土石滑落冲进轨道,导致苗栗台中区间一度中断。事发当时,南下205次列车最靠近事发地点,幸赖「预警神器」即时发挥作用,把车子挡下来,救了全车乘客!
这个救了车上逾百名乘客的「预警神器」,就是台湾高铁相当自豪的「天然灾害告警系统」(DWS),此系统包括地震侦测器、气象侦测器、闯入侦测器,这次发挥功能的,就是闯入侦测器。
闯入侦测器,顾名思义针对「闯入」行为发布预警,若有异物入侵路线,系统会把警告讯息发给最接近的高铁列车,车上的「列车自动控制系统」(ATC)再立即减速、停车,确保运转安全。
「那个闯入侦测器,角度一动就会预警,以前还有人只是在旁边割草,结果不小心触动警报」,不愿具名的铁道专家表示,从现场照片看,很明显土石崩落后滑至东线上,过程中冲毁侦测器,「ATC不作用才奇怪」。
7日的场景,很像台铁发生在去年11月的瑞芳猴硐段走山事故,当时也是连日大雨,导致大片边坡崩塌;但台铁没有DWS,全赖人力警觉,才没有酿祸。
「高铁速度快,行车一定要更小心,不然像昨天那样衝过一堆土石,肯定出轨」,专家指出,高铁对路线安全有非常严谨的要求,曾有高架段旁的树长太高,虽然未侵入路线,仍要求移除,避免树枝倾斜影响行车安全。
父亲节前夕的事件,儘管造成旅客不便,但专家强调「生命安全才是最重要的」,就像飞机因天候或其他因素停飞,你能要求它一定要飞吗?高铁也是同样的情况,「总不能等出事了,再来检讨为什么车子要开吧」。
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