《航运股》长荣长范轮首航台北港 将投入欧洲线

「长范」轮昨日下午顺利进港靠泊台北港北六号码头装卸货柜，该轮船长400公尺，船宽61.5公尺，甲板相当于四座足球场大小，载重吨约22.5万吨，可装载23,992 TEU（20呎标准货柜），航行速度可达22.6节，堪称移动式的海上大型货仓。该轮目前配置于长荣的远东-欧洲航线，弯靠港序为青岛、上海、寧波、台北港、盐田、鹿特丹，费利克斯托、汉堡等港口，回程并将弯靠丹戎帕拉帕斯及高雄港，本次到港装柜约2,000TEU。

长荣目前营运船队计201艘船，运能逾135万TEU，自有船115艘，约67万TEU；租船86艘，约68万TEU。自有船的运能占比为49％，租船为51％。

今年预计交付33艘新船，增加超过26万TEU，运能约成长18％。33艘中已交付16艘，年底前还有17艘待交付，其中，长荣总计订购12艘24,000 TEU级超级货柜轮，「长范」轮为第一艘交付的同型船，今年底前将交付4艘，将配置在亚洲-欧洲航线，12,000 TEU型船规划配置在亚洲-美国线，1,800 TEU及2,500 TEU型船预计配置在亚洲近洋航线。

台北港货柜码头是由国内三大知名航商，长荣、万海及阳明所合资成立的台北港货柜码头公司投资经营。货柜装卸量逐年成长，过去3年平均约160万TEU，今年上半年的货柜装卸量累计已达101万TEU，预估全年有机会突破200万TEU。

台北港目前已启用四席货柜码头，泊位长度计1,377公尺，水深达16公尺，是台湾北部唯一可供多艘万TEU级货柜轮同时靠泊作业的港口。