货柜运价狂飙到顶了？关键数据竟出现不祥讯号

从去年下半年开始，由于市场需求出现强烈反弹，让航运供应链陷入紧绷，缺柜、塞港情形不断上演，推升运价费率持续攀高。不过近期有外媒点出，运费上涨的速度出现趋缓，7月中之后的成长幅度为1.7%，比7月初的5%还要低，不过这是否代表运价已经触顶还需要观察。

美国财经媒体Zero Hedge报导，数据显示，海运谘询机构Drewry的世界货柜运价指数（WCI）从7月中旬开始出现成长速度趋缓的情形，显示这段时间运价上涨的速度不如以往，成长幅度1.7%，比7月初的5%有相当大的变化。

报导指出，在季节性的基础下，受到年底感恩节与耶诞节假期的消费刺激，零售商往往会在这段时间开始囤积货品，此时的运费应该要持续飙升，因此，这段时间的成长趋缓，是价格已经见顶，还是即将迎接下一轮上涨，相当值得观察。

儘管运价涨势趋缓对出口商与零售商来说是一项好消息，但投资银行高盛集团已经警告，「受到新一波疫情造成港口关闭或进出口延迟的影响，航运成本将可能出现进一步的上升，即使现在的压力已经很高了。」

由于全球多国饱受Delta病毒肆虐，运输货物港口、铁路等设施执行更严格的管制政策，让原本就相当紧绷供应链再受打击，加上厂商库存量仍低，许多欧美零售商仍会大量下订产品，导致状况难以缓解。

排名全球第5大的德国航运商Hapag-Lloyd执行长Rolf Habben Jansen表示，「我们认为市场需求短时间内不会缓解，但运能还是相当短缺，因此仍会持续一段时间，可能要等到明年第一季才会有所趋缓，基于此原因，我们对下半年的获利很有信心。」