高铁宜兰站到底会设在哪,在交通部「突袭般」的表态倾向「四城站」后,在宜兰地方上引发轩然大波,且有越演越烈的趋势,支持「宜兰站」方案,身兼「高铁延伸宜兰促进会会长」头衔的宜兰市长江聪渊20日发出声明表示,希望行政院与交通部能够先透过相关说明会来将各方意见充分整合后,再来做对外的宣布及决定;支持「县政中心站」的宜兰县政府则表示,四城站的优势县政中心都符合,县府尊重专业,希望中央尽速核定设站地点,让高铁延伸到宜兰早日完工。
江聪渊在声明中表示,在区域性整体思维考量下的高铁延伸宜兰规划,中央政府要投注超过千亿的经费在此建设上,这原本应该是让地方欢欣鼓舞来迎接的重大交通建设,却因为目前在宜兰端设站场址的选定上,出现争议与批评而造成重大建设焦点的模糊,因此希望行政院与交通部能够先透过相关说明会来将各方意见充分整合后,再来做对外的宣布及决定。
江聪渊指出,对于宜兰站的站址选定,高铁延伸宜兰促进会与各方专家、学者及民间人士进行意见收集的最大共识,是基于「场站开发用地取得」、「三铁共构后的路网衔接」、「民眾转乘习惯与便利性」、「场站周边发展潜力」与「工程财务可行性」等面向的因素后,认为宜兰火车站做为高铁宜兰站的设站场址,会是最佳选择。
江聪渊在声明稿中表示,对于各方不同站址的意见表达,以及对于交通建设的愿景想像,不仅要予以尊重及充分表达的机会,更要再次呼吁行政院及交通部要来尽快透过说明会,让各方意见做充分的沟通,缓和一下目前的争议,让意见再做充分的整合,让各方意见在评估选定时,都予以纳入考量。
宜兰县政府秘书长林茂盛则代表宜兰县政府重申,宜兰县府向中央建议县政中心的立场始终没变,「四城站」的优势县政中心也都能符合,但县政中心站的周边还有县府、法院等行政机关以及竹科宜兰园区,县府将会尊重专业,并希望中央尽速核定设站地点,让高铁延伸到宜兰早日完工。
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