快桅在周四再次调高了2021年展望;主因是全球供应链的大塞车,导致运费上涨。新冠病毒大流行,已经导致货柜船的短缺和港口的堵塞;而目前消费者支出上升,也让货运成本达到创纪录的水准。

执行长Soren Skou指出,公司的数据显示今年不会有任何变化;Skou预计今年全球的贸易量将增加7%至8%。

Skou指出,终端用户需求强劲,港口、仓库、轮船的能量都因为新冠传染病而没有得到充分的利用。

目前全球货柜能量的9%至10%都在港口外等待卸货,这个问题在洛杉矶的长滩港尤其严重,大约有60艘货柜轮船在港外等待卸货。

快桅处理着全球五分之一的船运货柜量,目前预计全年息税折旧摊提前获利(EBITDA)将达到220亿至230亿美元,高于此前预估的180亿至195亿美元。

该公司预计11月2日公布第三季财报,初步预估的EBITDA将为70亿美元。

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