陆限电副作用开始杀了？传货柜运价「3天跌掉3个月涨幅」

大陆近期实施严格的能耗双控政策，工业重镇浙江、广东及江苏省都受到衝击，将进一步对大陆经济造成影响，陆媒则引述消息来源指出，本周上海至美西运费价格出现大幅下跌，「3天跌掉3个月涨幅。」就是受到工厂限电停产，出货数量下滑，使用货柜运输的需求也降低。

中国经济周刊报导，寧波一家货运公司负责人马勇表示，从寧波港、上海港向美国西岸运费价格大幅下跌，「3天跌掉3个月涨幅，目前应该是12000美元左右，差不多是3个月前的价格，货少了，价格自然就跌了，可能是因为最近江苏不少企业受限电政策影响生产。」

惠州某贸易物流商负责人王凯则认为，近期海运物流价格出现暴跌，主要是限电导致工厂出不了货，当市场上都没货时，货柜运费价格自然炒不起来。

不过，大型海运服务代理商中国外运员工曾源力则点出，季节性影响是一大主要因素，「运费下跌还是要看航线，美西线是跌，但南亚线就继续上涨，美西会跌主要是因为国庆期间有很多船回国，舱位自然变多，另外，国庆前就要把10月1日至7日之间的舱位一起卖掉，当然就让价格出现变化。」

儘管市场传闻不断，但每周更新一次的上海出口集装箱运价指数（SCFI）24日续创新高，至4643.79点，其中，远东至美西与上周持平，每FEU（40呎柜）6322美元，远东到美东每FEU达到1万1759美元，周涨28美元。

此外，波罗的海货柜运价指数（FBX），美西线27日报价约为1.9万美元，美东线报价则为2.2万美元左右，双双较3个月前多出约1万美元。