50万台在路上行驶的电动自行车没有牌照也没有保险，安全令人担忧，金管会正拟具强制汽车责任保险法部分条文修正草案，将电动自行车纳入强制汽车责任保险。
金管会为配合立法院交通委员会于110年5月5日审竣道路交通管理处罚条例修正草案第69条之1第4项「微型电动二轮车所有人应依强制汽车责任保险法之规定，投保强制汽车责任保险。未依规定投保者，公路监理机关不予受理登记、换照或发照」之规定，以及强化强制汽车责任保险（下称本保险）有效性之维持，拟具「强制汽车责任保险法」部分条文修正草案，其修正重点如次：
为使因微型电动二轮车事故所致伤害或死亡之受害人，迅速获得基本保障，增订将微型电动二轮车视为本法所称之汽车，属于本保险之承保范围。（修正条文第5条之1）
配合将微型电动二轮车纳入本保险承保范围，明定将微型电动二轮车与汽车、机车分别列帐，以及微型电动二轮车之投保义务人未依规定投保本保险之罚锾。（修正条文第38条及第49条）
考量本保险系透过本法强制投保义务人应订立本保险契约，以使汽车交通事故所致伤害或死亡之受害人，迅速获得基本保障，为强化上开立法目的之实践，将未依本法规定订立本保险契约之举发方式，除现行拦检稽查举发方式外，扩大为违反道路交通管理处罚条例併同举发。（修正条文第49条及第50条）
为强化本保险有效性之维持，增订投保义务人于本保险期间届满逾六个月，仍未依本法规定再行订立本保险契约者，主管机关得移请公路监理机关注销其牌照。（修正条文第51条之1）
考量道路交通管理处罚条例之施行日期系由行政院定之，本次将微型电动二轮车纳入本保险承保范围，二者施行日期应一致，爰修正相关条文之施行日期亦由行政院定之。（修正条文第53条）
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