广华累计第三季累计合併营收17.30亿元,季增9.94%、年减0.86%;累计前九月合併营收50.78亿元,年增23.55%。
广华表示,今年以来全球各车厂陆续受到车用晶片供货紧缺情况影响,导致生产排程异常波动,各OEM零件供应商也配合着车厂进行弹性生产以因应拉货需求,使得广华自第二季起平均单月的产能稼动率不如疫情前的水准,随着晶片短缺影响减缓,各车厂正积极消化手上积压的订单,预期第四季整体出货表现将有机会回归到旺季水准。
广华进一步表示,由于中国大陆政府环保政策日益趋严,品牌车厂对于环保技术更加重视,新能源车的销售市场仍处于火爆状态,广华近年致力发展多种环保乾式转印工艺技术可有效减少废水、废渣、废气之产生,且人力需求较湿式转印大幅减少,生产效益将可以提高许多,公司将持续与客户配合同步开发轻量化、智能化及环保制程的新产品,努力在优化产品组合下,有机会带动毛利率的提升与创造公司未来整体订单保良好的能见度。
根据中国汽车流通协会最新调查显示,9月汽车经销商库存预警指数为50.9%,较去年同期减少3.1个百分点,并表示目前汽车晶片缺口高峰已经过去,未来晶片供应将会缓慢提升。展望第四季,广华维持审慎乐观的看法,表示目前品牌车厂的库存已处于极低水位,有望随着即将步入汽车传统产业旺季,市场需求助力主要客户强劲回补库存,将有机会创造广华第四季整体营运表现正向成长。
另外,针对大陆「能耗双控」政策,广华表示,由于苏州新厂尚处于安装机器设备阶段故无影响,东莞厂则配合当地要求採取错峰调班生产方式因应,并与供电单位保持密切联繫,目前在高峰时间降载周边非必要设施的电力使用,离峰时间则全力提高稼动,对目前整体生产影响不大,但后续仍持续密切观察。
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