防卫世界(DefenseWorld)引述《环球时报》报导,大陆国营「中国航天科技集团公司」(CASC)刚刚完成大推力固体火箭引擎的测试,这台引擎直径达到3.5公尺,装药量150吨,而推升力过500吨。

测试地点在西安的航天固体推进技术研究院(AASPT)进行,如此巨大的固态火箭,在其他航太大国也不常见。

CASA表示「此试验标志着我们在固态运载火箭技术领域中,取得重大进展,为将来发展重型运载火箭技术奠定了基础。为将来的载人登月以及深太空计画,都是重要的。」

太空火箭分为液态燃料与固态燃料,液态燃料的操纵性较好,可以透过各种阀门来控制,但是设计复杂,成本极高,而且液体燃料容易挥发,必须在发射前装填,否则很容易漏光;而固态燃料是将燃料与氧化剂都混合成膏状,燃烧以后就只能一直烧完,不能中途结束,但是推力极大,构造简单。

美国太空梭发射的情况,白色辅助火箭就是固态燃料火箭,熊熊的黄色烈焰一眼即知推力强大,占了升空推升力的7成;太空梭本体的3具引擎也有淡蓝色的火焰,那是液态燃料的推力,仅有3成的推升力。(图/NASA)
美国太空梭发射的情况,白色辅助火箭就是固态燃料火箭,熊熊的黄色烈焰一眼即知推力强大,占了升空推升力的7成;太空梭本体的3具引擎也有淡蓝色的火焰,那是液态燃料的推力,仅有3成的推升力。(图/NASA)

早期的太空火箭与弹道飞弹都採用液态火箭,之后固态火箭的安全性逐步提升,而且保存时间更久,因此先是弹道飞弹採用固体燃料,之后许多的太空火箭也应用上固体燃料系统。

研究人员认为,新的 500 吨推力火箭引擎,可使以后的大型重型运载火箭变得更廉价与更快的量产速度。

CASA计画,在单台500吨推力引擎的基础上,继续研制直径3.5公尺的更大型引擎,总推力将超过1000吨。

文章来源:China Tests 500-Ton Solid Rocket Engine

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