杨琼璎力争1.7亿 后里国1跨越桥拚3年后改建

台中市后里区旧社路跨越国道1号桥梁，由于桥梁老旧、桥面太窄，且车流量渐多，成为地方交通瓶颈，地方居民争取拓宽改建，立委杨琼璎21日前往现场勘查，交通部高公局承诺将筹措1.7亿元工程经费，力拚3年后动工。

后里旧社里里长林有盛指出，国1旧社路联络跨越桥已有46年歷史，仅4米5宽，相当狭小，加上后神路开辟通车后，成为海线大型垃圾车通往后里焚化炉的捷径，且上下班时间车流大，常造成壅塞，不仅无法会车，有时还需倒退噜，对行车安全产生隐忧，为了地区发展及居民安全，不改建不行！

杨琼璎表示，今年接获旧社里里长林有盛及民眾陈情后，多次在立法院邀集高公局沟通协调，对于桥梁改建后权责及经费编列问题达成共识，由高公局筹编经费1.7亿元办理桥梁改建，改善国1旧社路跨越桥交通瓶颈的问题，完工后由台中市建设局维护管理工作。

市议员陈本添指出，仅4.5公尺宽的旧社路跨越桥，因年代久远失修，桥身老旧、狭窄，桥上南来北往车辆非常多，因此急需尽速扩建，让民眾可以有一个安全的桥梁，感谢高公局同意纳入国1后里至大雅路段可行性评估，并配合地方需求协助改建，提供用路人出入、物产运输的便利及安全性。

高公局主秘彭焕儒指出，由于此桥梁对当地交通非常重要，全长约250公尺(桥梁含引道约120公尺，道路约130公尺)计画拓宽为8公尺，速路局会全力支持负担所需工程经费约1.7亿元，期许改建工程能加速进行，减少交通黑暗期。

杨琼璎说，未来新设计桥梁宽度8公尺、长度桥梁含引道约120公尺，因还需要环评作业，要求高公局力拚3年后动工，完工后可提供地方安全的通行空间，这次桥梁改建工作，藉由中央及地方携手合作，带动地方繁荣，让后里旧社民眾有一条安全道路。

杨琼璎同时提醒高公局，避免跨越桥拆除期间中断交通而绕远道，同时节省临时便桥之工程费，建议新桥採先建于旧桥北侧作为拆桥阶段之改道利用，待旧桥拆除后，新桥将以横移工法北移至原旧社路跨越桥中心，恢復原交通轴线。