为促进电动车产业发展及提高销售量,印度中央政府电动车产业政策聚焦于「FAME II 」计画,该计画总经费达1000亿卢比(约14 亿美元),用于车辆补贴及充电基础设施布建,各邦亦各自提出奖励措施,包括吸引制造商投资设厂、减免增值税等。
DIGITIMES Research表示,台湾在电动车的强项为电子零组件,而印度的强项是软体,印度电动车供应链所欠缺的部分为能源系统、动力装置、车联网,这些领域所需的零组件,台湾皆有业者投入,因此,当印度电动车产业政策欲提高在地化生产比重,台湾业者可从相关领域着手。
根据印度电动车制造商协会统计,印度电动载具市场大多数集中在机车及三轮车,换电站及路边商店外挂式充电器将成为主要的充电设施,另外,印度人民所得低,对价格敏感度高,以电动机车为例,厂商订价需低于9万卢比方能获得消费者青睐。
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