福斯现在预计,2021年交付车辆将仅与去年持平;福斯此前曾预期为大幅增长。
财务长Arno Antlitz表示,上半年经歷了创纪录的业绩之后,半导体瓶颈衝击到第三季表现,很清楚的是,集团还未能很好地适应产能利用率的波动。这也清楚地表明,集团必须继续坚定不移地致力于改善所有领域的成本结构和生产力。
福斯集团第三季营业利益年减12%,来到28亿欧元(约32.5亿美元),低于Refinitiv的29.9亿欧元预测。该季获利率从去年同期的5.4%降至4.9%。
福斯确认了全年营益率6.0~7.5%的目标。该集团希望在2025年超越特斯拉,成为全球最大电动车制造商。
执行长迪斯(Herbert Diess)指出,第三季业绩表现再次证明了,公司必须系统性地在量产部门改进生产力。
福斯集团目前股价暂时下跌3.3%,来到197.1欧元。
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