Vigna为技术出身的资深业界人士,周二公布其首个季度财报。在被问到法拉利转向需要大量投资的技术能力之时,Vigna指出,解决之道是透过合作关系。他表示,法拉利规模很小,但是有强大的品牌。

新的合作关系可能会依照现有与英国Yasa公司的合作模式,Yasa目前供应法拉利SF90 Stradale的电动驱动技术以及296 GTB的混合动力。

Vigna表示,在供应商的支援下,已经能妥善处理目前供应链难题局面。

法拉利指出,由于油电混合型的SF90系列,以及Monza SP1和SP2车型,更丰富的产品组合推动公司第三季核心利益增长12%,促使公司提高全年指引。

预计全年息税折旧摊销前获利(EBITDA)为15.2亿欧元(约17.6亿美元),优于先前预测的14.5亿至15.0亿欧元间。

法拉利第三季调整后EBITDA年增12.4%,来到3.71亿欧元,略微符合分析师的3.65亿欧元预测;营收则年增18.6%,达到10.53亿欧元。第三季总共出货了2750辆汽车,年增18.9%,季增11.2%。

法拉利股价周二收涨1.2%,报213.1欧元。法拉利自10月初以来股价已涨20%。

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