谢福隆表示,万海从美西抽回的船只主要跑印度东、西岸及越南。目前印度线每20呎柜运价逾3000美元,越南线每箱约1000美元,运价好、船只周转快,可以将运力价值极大化。第四季是亚洲区传统旺季,印度、越南等东南亚地区最近货量明显增加。
至于美东线比较没有塞港问题,但有些港口也须候港约一周,公司没有抽船,但也不考虑增派。
亚洲区间航线进入旺季、美西塞港严重,万海航运决定抽船回防亚洲线!万海航运(2615)总经理谢福隆今(9)日指出,美西线塞港,候港时间约20天,估计农历年前美西塞港状况不会改善;相对地,亚洲区间航线进入第四季旺季,因此万海已抽回部分美国线船舶,改航行印度、越南等航线。
谢福隆表示,万海从美西抽回的船只主要跑印度东、西岸及越南。目前印度线每20呎柜运价逾3000美元,越南线每箱约1000美元,运价好、船只周转快,可以将运力价值极大化。第四季是亚洲区传统旺季,印度、越南等东南亚地区最近货量明显增加。
至于美东线比较没有塞港问题,但有些港口也须候港约一周,公司没有抽船,但也不考虑增派。
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