桃园铁路地下化增设平镇火车站预计2030年才能通车,为满足平镇地区通勤民眾需求,桃园市政府争取「增设台铁平镇临时站建设计画」获行政院核定,15日举办开工动土,由交通部长王国材及桃园市长郑文灿共同出席见证,工程预计2026年完工,较铁路地下化平镇站提早4年提供大眾运输服务。
郑文灿表示,桃园铁路由高架化转为地下化可以发挥更大效益,可同步完成桃园、内坜、中坜3站的更新,形成3大交通枢纽。另外增设凤鸣、中路、桃园医院、中原、平镇等5座通勤站,相信将成为北台湾重要通勤节点。而平镇没有台铁车站,当地居民需至中坜火车站通勤,市府考量距离铁路地下化车站启用尚久,若能先设站,不仅让民眾搭火车更方便,且能分流铁路地下化施工期间中坜车站尖峰时运输压力,市府全力向中央争取,在不影响铁路地下化期程,以及不新增用地拆迁的前提下先行设立平镇临时车站,建设经费约5亿元全由中央支应。
铁道局说明,平镇临时站位于新富一街,利用铁路地下化临时轨直线段设置车站及2座岸壁式临时月台,月台宽度3公尺、长度为220公尺,站体属临时性建筑为2层楼结构,1楼是旅客售票区及机房设备区,2楼为旅客进出北上月台动线,车站外也设有入口广场及临停车格,方便旅客转乘接送。该站属于简易车站,停靠通勤电车为主。
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