重压车用 艾笛森明年扩产20～30％ 明年Q2放量

艾笛森近年来积极转型，逐步降低纯元件类的交货比重，转而以较高附加价值的模组、成品为主力，其中汽车比重稳定维持在二位数以上，公司预估，车用晶片供给减压，汽车比重将从第三季的15％，提升至第四季的20％，明年首季有机会挑战30％，由于车用动能仍旧强劲，艾笛森对于车用比重不设上限，并且将变更上市类别列为选项。

艾笛森在车用领域的耕耘是透过Tier 1车厂，打入各大车厂的雾灯、尾灯、室内阅读灯、日行灯等，艾笛森表示，Tier1车厂对应眾多汽车品牌，光这一家客户订单就已经吃不完，汽车晶片荒在7～9月达到高峰，10月略有舒缓，客户重启拉货潮支撑第四季营运优于第三季，明年第一季虽有农历新年的季节性因素，仍可望优于第四季。

艾笛森强调，公司重压汽车相关布局，加上照明成品也有扩产计画，推估2022年包含东莞厂、扬州厂及台湾厂在内，集团整体产能增幅上看20～30％，新产能将于明年第二季投产。

法人依照艾笛森的扩产目标推算，预估艾笛森明年营收增幅至少二位数，每股盈余则有机会挑战1.5～2元，获利将有机会重返2011年水准。

而在产品组合改善之下，艾笛森前三季缴出不错成绩单，累计前三季每股盈余0.8元，已经大幅超越2020年全年获利，年增率达206％，法人预期，第四季营运展望不差，预估艾笛森全年每股盈余将达1元以上。