财联社报导,2021年以来,大陆外贸依旧保持两位数增长,出口企业手上的订单仍旧应接不暇,但后续的烦恼也是一波接一波。虽然集装箱价格从2021年最高点已有所回落,但运价的即时波动和船期滞后,加上年底订单累积,海运压力仍然是外贸企业悬而未解的难题。在运费短期内得不到缓解的情况下,出口企业开始利用通过「拼柜」、「拼舱」等多种方式自救。

网经社电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任张周平表示,出口企业的自救方式中,比如小订单可以选择「拼柜」、「拼舱」,或者选择其他管道的运输方式。有规模和实力的企业可以考虑扩展海外仓。还有一些跨境电商平台会採取包船出海的方式把货物运送出去,这都是解决目前困境的办法。

也有企业加大研发投入,利用自身在深加工方面的能力和优势提升产品的附加值,从而提升利润空间。只要产品品质够好够吸引人,还可以和客户协商,摊分一部分成本压力。

对于中小型企业来说,协商沟通是一种常态。业者表示,由于运费涨了一年多,中小型劳动密集型企业利润非常低,只能靠双方协商到一个平衡点,互相让利。

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