《热门族群》明年晴空万里 航空双雄展翅高飞

华航第三季由亏转盈，表现优于预期，第3季获利29.17亿元，其中，9月获利12.23亿元，占了单季的4成以上，显示逐步进入航空货运旺季，加上海转空的需求，带动9月获利大增。

第四季进入传统旺季，欧美购物节庆加上电子新品上市带动货载需求转强，维持舱位高装载率，10月的营收接近150亿元，年增幅超过5成，货运收入达到137.14亿元，维持强劲成长。法人认为，后续运价仍有望上调，且燃油附加费调涨降低成本压力，华航第四季获利将维持强劲增长动能，单季每股盈余上看1元。

长荣航第三季亦表现优异，成长动能依旧来自货运业务，单季税后净利14.83亿元，每股盈余0.29元。第三季货运运价呈现逐月提升，货量则维持第二季高檔水准。

第四季海运塞港还是无解，市场舱位供给受限，且海运的货物交期不确定性高，部分货主为如期交货则改以空运方式运送，空运货运出现旺季更旺行情。

长荣航10月新增一架777F货机之后，预计11月及12月将分别再有一架777F货机投入机队，新机投入效应发酵，第四季有望衝上今年高峰，全年将转为获利。