《国际产业》戴姆勒看好中国车市 站稳豪华电动车领域有信心

Troska说，儘管中国仍有疫情问题，但该公司在2020年仍在中国市场成长了12%，卖出创纪录的77.4万辆；而今年至今销售量也成长8%。而一切都表明，中国在明年将成为一个超级市场。

宾士品牌电动车目前在中国的市占率偏低。Troska说，宾士与中国电动车制造商例如小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车，甚至美国特斯拉竞争；然而多数中国电动车的售价都在3.5万欧元(约3.9万美元)之间，低于宾士汽车的定价范围。

随着集团在中国推出电动车的车款数量，从1款提高到5款，预计宾士汽车将能在售价更高的高级豪华电动车领域占有一立足点。

不过Troska认为，中国对化石燃油车的需求可能还会持续一段时间。因为在城市以外的广大区域，收费的充电基础设施可能还很难实行。因此Troska认为中国还是会有一些内燃机引擎汽车的需求。

戴姆勒已表示，2025年开始的所有新车生产平台都将是电动车，以期到2030年市场条件允许之时，能全部都生产电动车。

中国是全球最大的汽车市场，占戴姆勒营收的三分之一强。迄今为止，中国一直没有效仿欧洲，制定禁止生产燃油车的最后期限。