基捷接东环段又是骗局？柯文哲：不会啦！环评马上补件

台北市长柯文哲近来为基隆捷运频杠中央，质疑是「骗局」，交通部长王国材26日赴台北市政府与市长柯文哲面谈，柯抛出基捷接环状线东环段想法，媒体询问东环段环评没过，是否又成骗局？柯文哲今表示，「不会啦，我们马上补件」。

对于与王国材会谈结果，柯文哲前往士林官邸菊展开幕时受访指出，「大部分有共识啦」，但交代他们还有很多要处理，路线要改变他同意，但是路线改变不走台北原来路线，就涉及国土规画，「不要为了开工而开工」。

柯表示，都市计画要重新规画，而且还跨县市，如果让基隆、台北、新北各自去表述的话会出问题，应该在行政院成立专案办公室，把基隆河谷的国土规画重新拿出来思考，不要为开工而开工。

柯文哲指出，现在基隆捷运往西走，目前与文湖线交叉点车站距离280公尺，转运效果很，一定要到东环才能接上捷运线，特别要求捷运站设计要像忠孝新生站，最理想是像中正纪念堂、东门站，车站转接要非常方便。

柯文哲认为，目前基隆捷运往西，第一个交叉点是在文湖线上，两个线相差280公尺，「我就当面跟他讲说没有效果」。媒体追问，还会停东湖站吗？柯文哲指出，要到SB07，终究基隆捷运要去接东还段上面才有转乘效果。

对于基隆捷运跟环状线机电系统不同，柯文哲说，「系统归系统，只是转接月台设计要非常方便。」

媒体询问，东还段环评闯件失败，还需要补件，是否到头来又变成骗局？柯文哲强调，「不会啦，我们马上补件」，交通建设还是要实是，真的要做就要有效果，不要为做而做。

至于经费如何摊提？柯文哲认为要重算，他很清楚470亿做不起来，现在捷运太贵了，特别这两年营建物价上涨16％，钱很多，国家资源分配要注意，若要做，财务可偿性一定要精确计算。

柯文哲指出，目前看八堵到基隆那段，台铁没办法废掉，因为基本上基隆港还在，要保留货运功能，在这情形下后面怎么设计再来讨论，你们就讲实话，不要给人民不切实际的期望。至于对方回应，柯文哲表示，今天只是意见交换，没有共识部分幕僚还在讨论。