《电子零件》减资新股挂牌 荣科抗跌

荣科日前进行现金减资，今天重新上市买卖，盘初逆势开高，目前回落至平盘。

全球对于减碳凝聚高度共识，各国政府与产业加紧规画2030年中期目标，其中汽车产业部分，欧洲多国先后公布燃油车的销售禁止年限，11家汽车制造商签署「零碳车承诺」，陆续提高电动车在其产品线的占比，勤业眾信预估未来10年电动车将以29%的年复合增长率成长，而电动车相较于传统燃油车，大幅提高电子元件的使用量，包含面板、雷达、天线等多元应用，可望持续推升终端车用对于铜箔需求成长。

林诚伟表示，汽车制造商为达成安全与稳健性能指标，对零组件品质的可靠性要求极高，也相对提升进入车用PCB供应链的门槛，荣科透过严谨的绿色卓越制程管理，在过去12个月来提升良率超过4.7%，优异且可靠的产品品质深获汽车板关键厂商认可，建构长期且忠诚的合作关系。

在高频高速产品方面，随着5G时代来临，仰赖更高速的数据运算核心、低延迟/广连结的网路环境，以及更优异效能的显示装置，进一步带动5G网路通讯、消费性电子产品与其显示技术的发展和需求，荣科持续优化品质以满足5G运用所需的低粗糙度铜箔产品，并积极开发Rz

荣科亦积极落实成为绿色电子材料厂，响应COP26联合国气候变迁大会的减碳减排倡议，除100%使用回收废铜线作为原料，并减低废污泥料33%、降低用水14%与节省用电量7%，未来将持续优化制程、响应再生水计画并导入MBR水资源回收系统，部署绿电政策等，提供客户最具减碳竞争力的绿色产品；此外，荣科也领先铜箔业界，着手准备SASB+GRI双标准ESG报告书，冀望以实际行动打造铜箔产业的最佳绿色典范。

受惠于电动车及5G推升产业需求，荣科前3季税后盈余为4.24亿元，年增13.7倍，每股盈余为2.77元，创下歷年同期新高，累计前10月合併营收为37.66亿元，年增65.24%。