克拉克在接受媒体访问时表示:「我们预期到今年底,亚马逊将成为全球最大的货运公司之一。我认为到今年底,我们就可能成为美国最大的包裹配送服务商,要不就是在2022年初」。

在2013年的假期购物季期间,受到恶劣气候与物流拥堵影响,亚马逊的包裹交付严重延宕,自此以来,亚马逊便持续建造其庞大的物流帝国。

该零售巨头现在拥有数千家送货到府的货运公司,专门为亚马逊完成最后一哩路的配送。此外,亚马逊还有一个由飞机、卡车和货轮组成的自家物流网路,在全美各地也都设有能加速包裹运送的仓库和航空枢纽。

很早以前分析师和投资人就预期有朝一日,这些部署将使亚马逊有能力与UPS、联邦快递和美国邮政服务公司等主要货运商竞争。

亚马逊的运送业务正快速成长。美国银行分析师估算在2019年,亚马逊58%的包裹由自家物流系统完成配送,使其成为全美第四大快递公司。去年8月,这个比例已经提高到66%。

亚马逊自家的配送服务成为今年假期购物季的主要优势。克拉克表示,除了利用自家的卡车和飞机之外,亚马逊也将将货物运送到新港口,以避免受到塞港影响。他表示:「这些事情不会在一夜之间发生,过去这20年来,我们一直在建构物流基础设施以及相关的技术平台,因此我们在这场大流行病期间占有很大的优势」。

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