《国际产业》Grab借壳上市Nasdaq 树立东南亚赴美挂牌典范

成立9年多的新创公司Grab，事业源起于马来西亚，后来把总部搬到新加坡。打从一开始，Grab只有网路叫车服务，但现在从食品配送、行动支付、保险商品到投资项目等不同业务，在东南亚8个国家内约465个城市，都看得到Grab影子。

Grab在东协地区的竞争对手，包括星国电商Sea，以及印尼最大新创GoTo等等。根据统计，至2025年，东南亚的网路经济金额可望再成长一倍，达到3600亿美元规模。

Grab认为，自己能到美国上市，表示有着6.5亿人口的东南亚地区，都有机会在西方世界崭露头角并发光发热。

一旦Grab顺利在纽约挂牌，最大受益者是日本软银，以及早在2014年就已投资的中国大陆滴滴出行。另外的大股东还有日本丰田汽车、美国微软，以及日本三菱日联银行等。

至于原本是竞争强敌的Uber，在业务经过5年的激烈厮杀后，这家美国网路新创决定让出东南亚所打下的江山，并于2018年成为Grab另一个股东。

不过，产业分析师指出，东南亚网路叫送餐点，以及线上金融服务业者不少，但真正可从中获利的可说寥寥无几。

以Grab来说，9月下修全年净销售额目标，因为新冠疫情未来不确定性，更严格的社交禁令搞不好又会卷土重来。另外，第3季营收短少9%，息前税前折旧前摊提前的亏损(EBITDA)扩大66%至2.12亿美元。

但Grab指出，衡量电商营运表现的GMV(网路平台交易金额)，同期却大增32%达40亿美元，且创新高纪录。另外，Grab也誓言将在2023年时，EBITDA项目将不再亏钱。